上海的工業物流企業園區的規模確定原則
[ 時間：2011-12-11 08:53 點擊： ]
物流園區的規模確定原則:一個合理的物流園區規劃不僅要考慮到物流園區的空間布局，還要考慮到園區適當的規模，這決定著能否滿足現代物流發展的需要，物流園區除了有類型的不同，也有等級上的差別。物流園區是物流流通網絡中的節點，也決定著物流資源的利用效率。處于網絡的不同位置，或者說服務的空間范圍的不同，就會產生不同的用地規模要求。物流園區合理的規模是一個好的物流園區規劃的必要條件。物流園區的規模主要取決于以下幾個因素:
物流處理總量;
物流對時效性的要求;
物流園區附近的交通設施情況; 物流的作業效率;
物流的季節性特點;
物流的流向特點;
物流園區附近土地的價格、可利用程度。
根據(蘇州市內河港口及寄泊站規劃)和蘇州市滬寧、沿江、太湖和沿滬四大產業帶總體布局，從分布看，蘇州十大物流園區數量雖多，卻完全沒有其他地區盲目建設的現象，致力將蘇州打造成長江三角洲地區重要的現代物流中心城市。規劃綜合考慮蘇州市現代物流發展的內外環境，確定發展的功能定位，各園區都在規劃之初就找到了自己的定位。未來蘇州，被稱為“第三利潤源”的現代物流業將成為新興支柱產業?！短K州市物流規劃》出臺，繪制了令人興奮的圖景，蘇州市將用5一15年的時間，蘇州將成為蘇錫常二級城市圈物流樞紐城市、江蘇與浙江以及其他省市物流交換樞紐城市和上海國際航運中心輔助物流樞紐城市。蘇州將協調市區與5個縣級市的關系，沿主要交通走廊形成兩橫一縱的三條物流走廊，三是沿蘇嘉杭高速公路等形成的南北向物流走廊。由此三條“走廊”，建設蘇州高新、唯亭、昆山、張家港、太倉、陸慕、東南、常熟、白洋灣、盛澤等十個物流園區。一是沿滬寧高速公路、京滬鐵路形成的東西向物流產業發展帶;二是沿長江形成的東西向長江水運發展軸;
來源：上海強生搬場運輸有限公司
