工商業帶動型城市物流發展模式的選擇

工商業帶動型城市物流發展模式的選擇
    這類城市由于具有規?；M織生產的汽車、化工、紡織、食品、冶金、機械、電子等支柱產業，工業經濟較為發達，完全可以通過挖掘工業企業的物流管理及成本節約潛力，帶動中心城市物流的發展;或者該城市區域商業活動較為集中，具備較強的消費能力和較大的商業流通規模，并且商業物流組織條件好，因此，可以通過商業物流的合理組織帶動中心城市物流的快速發展。同時，這類城市擔負著所生產工業品的運送和疏散，如成都、重慶、武漢、天津、青島、長春等。
    工商業帶動型城市一般經濟較為發達，其特點是在一定區域內重點發展某種工業品，或重點鼓勵商業發展，可以以工業企業原材料、產成品和生產過程等的物流組織和管理水平的提高，或商業物流的合理組織帶動中心城市物流的發展。從運營規模上看，不必建設像物流園區那樣規模較大、占地較廣的綜合性質的強生搬場發展模式，而比較適合建立業務性質相對專一的物流中心模式。
    例如，長春是吉林省的重要工業城市，經濟發展水平相對較高，地理位置優越，產業優勢明顯，交通比較便利，鐵路、公路等基礎設施較為完善，城市本身具有很強的輻射能力，汽車和化工不僅是長春市的支柱產業，同時也是吉林省的支柱產業，因此，可以以此作為依托，兼顧農副產品深加工、冶金、輕紡等主導行業，充分發揮城市的承載能力和集聚作用，建立完善的供銷物流服務體系。因此應重點建設具有綜合服務能力的物流園區，增強輻射能力，擴大影響范圍，進一步提高區域物流網絡的運轉效率，以保障區域物流系統的有效運轉。
另外，長春市不僅是本地區物流配送網絡的增長中心，肩負著完普配送服務體系的核心作用，同時又要以中心城市輻射節點的身份出現，通過物流通道與物流中心城市緊密銜接，保證城市內整個物流網絡的正常運營。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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