我國不同城市類型物流發展模式的選擇
[ 時間：2011-11-23 16:39 點擊： ]
不同城市類型物流發展模式的選擇
由于城市的發展戰略、城市社會經濟結構、物流需求量狀況等的不同，可以將城市劃為不同類型，又山于各種類型的城市的特點不同，因此發展物流的側重也有所不同，各城市應依據自身的優勢，著重選擇與之相適應的物流模式，以促進城市物流的發展。
(一)綜合型城市物流發展模式的選擇
綜合型城市主要是指城市經濟、政治、文化以及物流功能比較完善，社會地位比較高，經濟發展較快，擁有先進的科學技術水平，網絡化發展也比較迅速，電子商務的發展巳有一定規模，城市的物流企業已經擁有相當的設施設備，使其能服務于迅猛發展的市場經濟。綜合型城市如首都、各省省會以及經濟特區所在地，以及由此而發展起來的各種加工業和各類服務業城市等。
綜合型城市由于其工業化程度的不同，上海強生搬場要根據具體特征選擇適合的物流發展模式。例如，工業化中期、工業化成熟期及后工業化時期的特征不盡相同，則其選擇的物流發展模式也要適應期工業的發展。但一般來講，綜合型城市人口在500萬人以上.城市的基礎設施較好，經濟管理機構較健全，交通運輸便捷，科技力最雄厚，工業化發展也相對較迅速，墓本趨于成熟，因此發展物流業應趨于選擇適合現代化發展的模式。
因此，像北京、上海這樣的綜合型城市，應在其工業化發展的不同階段，依據自身特點和具體情況，選擇城市物流發展模式。
北京市的經濟活躍，物流市場需求量大，隨之消費市場也很大，相對而言，在電子、K藥、汽車、機械等行業具有優勢，其物流潛在市場巨大。北京市地理位置也很優越，地處連接東北與華北的交通要道，緊鄰天津港、秦皇島港，北京首都tA際機場是國內規模最大的機場之一，公路網也是全國最發達的地區之一。
近年來，北京商業物流取得了長足的發展，物流企業迅速增加，已經形成了一定的產業規模。在服務城市、服務產業過程中，商業物流的發展水平也得到了較大的提升，為建立現代化物流休系英定了At礎。為推進北京市商業信息化、現代化程，加速連鎖、電子商務等網絡商業的發展.實現物流合理化，降低社會流通成本，并促進城市環境改善、完菩城市功能、提高城市綜合競爭力.
物流園V建設，有利于統一規劃、合理布局、分期實施、軟件到位、設施先行、建設與招商同步推進，建成規劃科學、功能完善、技術先進、運轉高效、管理規范，商流、物流、資金流、信息流交織聚集，貿易活躍的國際一流的現代化物流園區，有利于吸引外資和先進的科學技術，增加就業機會，拉動地區經濟發展，提高北京綜合競爭力。實現城市可持續發展目標;有利于解決北京日益嚴峻的交通、環境污染等問題.為北京2008年奧運物流創造了良好的條件。物流園區整體建成后，將促進北京物流產業實現跨越式發展，錐合北京社會物流資源.
本文來自：www.780780.cc 轉載保留版權信息.
來源：上海強生搬場運輸有限公司
